2016. április 26., kedd

ESZTERGOM, PÁRKÁNY

Szervusztok!

     Gyönyörű hétköznap, irány Esztergom.


Feleségem régen nyúz, hogy menjünk el, és nézzük meg a nemrég átadott esztergomi vasutat. Megmondom őszintén nem nagyon füllött a fogam hozzá. Lovas ember nem sétál(legfeljebb a kocsmapultig). Nagy fejtörésre megjött az isteni szikra! Menjünk bringával! Majd csak lesz valahogy. A jó kalandok így kezdődnek. 

HÉV-vel a megszokott módon eldöcögtünk Aquincumig. Tudtam, hogy az állomáson automatából lehet jegyet venni. Ahogy az első kétszázast bedobtam, megszólalt a hangszóró: Esztergom felé vonat indul... Azt a kapkodást, ügyetlenkedést! Szerencsére indulás előtt meg voltak a jegyek, külön a személy, külön a biciklik részére. Befutott a szép vonalú Siemens vonat, megkerestük a piktogrammal jelölt kerékpáros ajtót, és felszálltunk. 



Szemem, szám elállt a csodálkozástól. Kényelmes ülések az utasoknak, és főúri hely a bringáknak. Egész úton meg se moccantak.




 A vonat kényelmesen, lassan haladt a célunk felé. Dombok, hegyek, lankák között kanyarogtunk. Több monarchia-kori épületet újítottak fel az állomásokon. A bakter is kipödörte a bajuszát.



Esztergom viszont egy cseppet sem lehet büszke a végállomásra. 



Miután a várost ismerjük, mint a tenyerünket, rögtön Párkánynak vettük az irányt. A Mária Valéria hídon még megálltam gyönyörködni, és egy fotót készíteni a Bazilikáról. 



A bringák még nem voltak külföldön. Kerekezve átléptük a magyar- magyar, akarom mondani a magyar-szlovák határt.


 Párkány központja szép és rendezett. Térkővel borított, sok paddal, körben éttermek és üzletek. De nemhiába növesztettem tekintélyt. Rögtön a hasamra gondolok. Nem messze, a főtér meghosszabbításában kb 700m-re van egy pici tejbolt. Ott finomabbnál finomabb sajtok, és bevásárlás nélkül haza menni... 
 Megtelt tehát a csomagtartóm.

 A nagy csavargásban megéheztünk. A Miratti étterembe mentünk. Már nem először járunk itt, mindig finom és kiadós ételeket ettünk. A főételek 5Eu körüli árban vannak. Most sem csalódtunk.




Ahogy tekerünk vissza a hídon, ránézek a kilométerórámra. 22 km-en túl vagyunk. A java még hátra van. 

Boldogan tekerünk a 11-es úton. Balra a Duna, jobbra a hegyek, és hál Istennek kicsi a forgalom. Repülnek a kilométerek, fogy az út. Pilismarótnál előre szólok a feleségemnek, hogy "kocsma". Mire találunk egyet, Dömösön járunk. Nejem kávézik, én viszont light colát iszom. (Talán a lelkiismeretem szólalt meg?) Alig megyünk pár métert, egy szt. István szobrot látunk a dömösi templom előterében.




 Visegrádnál kezd fogyni az erőnk. Már kezdem számolni a hátralevő távolságot. Bogdánynál a szabad strand melletti padoknál pihenünk egy nagyot. Leányfaluig nagyon nehezen bírjuk magunkat, de a Gombát elhagyva újra lelkesek vagyunk. Mindjárt hazaérünk. 
Alig élünk, aztán jön a büszkeség. 86,3 km a teljesítményünk. 




Turisztikai szempontból: a tapasztalt benyomások, élmények alapján a kirándulást a lehető 10 pontból 8 pontra értékelem.

2016. április 9., szombat

VÁCI TEMPLOMOK ÉS MÚMIÁK

Szervusztok!

                                              Itt a tavasz! Eljött a bringázás ideje! Irány Vác!
 

                                     Szentendrén a Határcsárdától indulunk át komppal a szigetre.
                                          Jegyárak: Felnőtt: 260Ft tanuló: 130Ft kerékpár 200Ft
.


                                
              Kellemes bemelegítő tekerés Szigetmonostor érintésével Horányig, ahol ismét kompra szállunk.
                                      Jegyárak: Felnőtt290Ft gyerek 200Ft kerékpár 300Ft.
 


          Gödön  és Sződligeten kijelölt kerékpárúton kacskaringózunk. Út közben több lehetőségünk 
van megállni enni, vagy a szomjunkat oltani. 


  

  A Duna csárda Gödön egy igazi kerékpáros találkozóhely.



A Sport teraszt el se lehet téveszteni.


         
      Sződligetet elhagyva a gáton, majd egy gyönyörű erdőben halad a kerékpárút célunk felé.
                                      

                                   


                               
  A Duna parton Géza király és szt. Erzsébet szobra  fogad.


 
   A székesegyház klasszicista stílusban épült, és 55m magas.




                               A Pampalini pizzériában ebédelünk. (korrekt pizzák 1300-1500Ft-ért)




                            A Fehérek temploma eredetileg a domonkos rendi barátokhoz tartozott.




                     A Tragor Ignác múzeum kriptájában megnézzük a régi koporsókat és múmiákat.
                                                  (jegyár: 1200Ft, kedvezményes 600Ft)

                                         Hazafelé ugyan azon az úton megyünk, amin jöttünk.
                                        A napi teljesítmény 38 km, sík terepen, kerékpárúton.

                              Turisztikai szempontból: a tapasztalt benyomások/élmények alapján a
                                        kirándulást a lehető 10 pontból 9 pontra értékelem.




2016. január 9., szombat

SZICÍLIA

Szervusztok!

Sajnos a bringák téli álmot alusznak. Sebaj, a Vén Tekergő ismét kitalált valamit. Megszervezett egy utat Szicíliába. Négyen mentünk, egy összeszokott családi csapat.



Interneten helyet foglaltunk a Wizzair járatára. December végétől 7 napot töltöttünk Szicíliában. A gépre ellenszolgáltatás nélkül csak egy laptop-táskányi kézipoggyászt lehet felvinni, ezért módosítottuk a foglalásunkat (percenként 250Ft-ért telefonon) és így 2 nagyméretű kézipoggyászt (ami egy kisméretű gurulós bőröndnek felel meg, 56x45x20cm) is rendeltünk a jegyhez. Fontos! A kapunál szigorúan ellenőrzik a méretet! Ha az ember elszámolja magát, vagy elfelejt interneten becsekkolni, nagyon megnöveli az utazás költségeit.

A reptérre saját kocsival mentünk. Az Európa Parkolóban tettük le az autót. (2220. Vecsés Lőrinczi út 55. T:  +36 30 600 9999) A parkolás 8400 Ft-ba került egy hétre. Kisbusszal hoztak, vittek a terminálhoz. Pontosak, udvariasak voltak, sőt érkezéskor a hótól letakarított kocsival vártak.


A repülőn szűkebbek voltak a helyek, mint egy távolsági buszon. Ettől függetlenül a két órás út kellemesen, zavartalanul telt.


Megérkezve Cataniába a Retalcars.com-on keresztül foglaltunk egy Opel Corsát. A Locauto munkatársai korrektek voltak és percek alatt megkaptunk egy 16 000 km-t futott autót. Kauciót kellett letenni, melyet 7 munkanap után utalnak vissza.


A szicíliai közlekedés! A káosz maga. Mindenki halad, mindenki figyel a másikra, de semmilyen szabályt nem ismernek. Ha védett úton vagy, akkor is nézz be a kereszteződésbe! Ha jobbra indexel, nem biztos, hogy balra megy! Belső sávból lazán kanyarodik jobbra! Ennek ellenére a forgalom halad, senki sem erősködik, s ne csodálkozz, hogyha a melletted vezető csaj egyszerre énekel, sminkel, és telefonál. Az elején nehéz a GPS-re és a forgalomra egyszerre figyelni. A mellékutcák keskenyek, a tükrök mellett max. 1-2 centi van. Ehhez jön még a parkolás a szűk helyekre.

A Katana Residence-ben foglaltunk szállást a Booking.com-on keresztül. Négy ágyas apartman erkéllyel. 2 szoba, 2 személy kinyitható kanapén és egy dupla ágy. A kanapén fekvőknek kicsit szűkös volt, de minden más kifogástalan. Városközponthoz közeli kitűnő szállásunk volt.




Du. 4 óra. A csapat éhes. Nagyon. Szieszta idején nehéz éttermet találni. Ráakadtunk egy kb. 10 asztalos régies, hangulatos családi étteremre. A 92 éves dédapa szemmel irányította a két nagyapát, akik fogadták a vendégeket, asztalhoz kísérték, és segítettek a felszolgálásban. Apa felszolgált, a 10 év körüli fiú a számítógépnél foglalta el magát. Rántott tintahalat és spagettit ettünk tenger gyümölcseivel, hozzá a ház borát ittuk. A késői ebéd végeztével olyan szeretettel váltunk el, mintha ezer éve ismertük volna egymást.



A programokat napokra bontva szerveztem, így az időjárásnak megfelelően időzítettük a helyszíneket. A km értékeket Cataniához, ill. az előző állomáshoz viszonyítva számolom.

ETNA  (34km)
18°C, napsütés.
Korán reggel indultunk, így 9h körül már a parkolóban voltunk. A feljutás ára 62 Euró/fő. 6 személyes buborékos felvonóval kb. 2300 m-ig vittek föl, onnan 14-22 fős terepjárók szállítottak a 2002-es kitörés egyik kráteréhez kb. 2900 m-es magasságba, a lávába vágott úton.


A csúcs magassága 3329 m. A hegyoldal koromfekete, megszakítva a vakító fehér hóval. Fölöttünk a tűzhányó fenséges sapkája füstölgött, alattunk falvak, városok, zöld erdők, mezők, távolabb a tenger csillogása volt látható. Máshoz nem hasonlítható, felejthetetlen látvány.


Vezetőnket követve, aki angolul is magyarázott, lesétáltunk a kráter aljába, ami gőzölgött. Egy méterre leásva olyan forró volt a talaj, hogy meg lehetett sütni egy halat.


Kb. egy órás séta után vissza a terepjáróba, amelynek billegése nem kis izgalmat okozott. A felvonó végállomásán ettünk egy-egy szendvicset, és ragyogó napsütésben utaztunk a parkolóig.
Meg kell említenem, hogy kis irigységgel, de annál nagyobb tisztelettel adóztunk azoknak a sporttársaknak, akik olyan meredek lejtőn 3000 m magasra feltekertek.



TAORMINA  (62km.)
Nagyon kanyargós és kis hegyi falvakon átvezető úton érkeztünk Taorminába. Miután magasan fekszik, ezért le kell tenni a kocsit az alsó parkolóban, ahonnan kisbusz vagy kabinos felvonó visz fel a Csontváry által is megfestett görög színházhoz. 1/4 4 körül érkeztünk. Még volt időnk megcsodálni a romokat, és néhány fotót csinálni. 4 órakor zárták a kapukat, 1/2 5-ig lehetett bent maradni. Sétáltunk egy kicsit az óvárosban, aztán irány a szállás.



CATANIA  (53km)

AGRIGENTO  (169km)
17°C, napsütés.
A templomok völgyét a bejárat alatti parkolóból lehetett megközelíteni. A bejárattól balra volt Dioszkuroszok-templomának romja, jobbra pedig az olimpiai Zeusz templomromját csodálhattuk meg. Ez a nyugati görög világ legnagyobb temploma. Tovább menve Héraklész templomának nyolc megmaradt oszlopát csodáltuk meg. A Concordia templom azért maradt meg ilyen jó állapotban, mert a VI.században keresztény templommá alakították.



Befejezésül Héra templomáról készítettünk néhány képet.



SIRACUSA, NOTO, RAGUSA (143km)
16°C, felhős.
Sirakusa-ban, miután a kőfejtő és a színház zárva volt, az óvárosban sétálgattunk és ízlelgettük a keskeny utcácskákban a mediterrán hangulatot. Ódon házak között, keskeny sikátorok végén megcsillant a tenger.



Notot az 1693-as földrengés után építették újjá. Az egyik legszebb barokk városka, amit eddig láttam. Gyönyörű paloták és templomok egységes stílusban.



Ragusa egy magasan két hegytetőre épült város. Völgyhíd köti össze a városrészeket. Az országúton közelítve csodálatos látvány fogadja az embert. A központban a szt. Giorgio székesegyházat néztük meg.



PALERMO, MONREALE  (260km)
17°C, gyengén felhős.
Palermóban a kapucínusok templománál kezdtünk. Szerzetesek és a nemesi családok végső nyughelye az altemplom. A tetemeket falra akasztották, és ott porosodnak mindmáig. Hátborzongató érdekesség az összeszáradt holttestek látványa.


Monreale hatalmas dómját 1174-ben a normannok alapították. A templom belsejét 6340 négyzetméter arany és színes mozaik borítja, melyek bibliai történeteket ábrázolnak. A karzat fölötti apszis a pantokrátor Krisztust eleveníti meg.


Lenyűgöző mind a templom mérete, mind az arany ragyogása. A kolostor kerengőjét 208 oszlop alkotja. Érdekességük, hogy nincs két egyforma közöttük (A templomot egykor  zárják és fél négykor nyitják).



A palermói dóm maga kicsit csalódás volt. A jobb oldali mellékhajó ezüstoltára viszont ragyogó.


Lementünk az altemplomba, ahol a legrégebbi kőkoporsón az 1006-os dátum olvasható. Megcsodáltuk az egyházi kincstárat is, ami szép volt, de a mi esztergomi bazilikánkban lévőhöz képest kissé szegényesnek bizonyult.


CATANIA
16°C, erősen felhős, esős.
A főtéren az elefátos kutat, és a szt. Agátának szentelt dómot néztük meg, melyben megtaláltuk Bellini sírját.



Kis séta után elértük a római színházat és amfiteátrumot.


A Castello Ursino előtt belefutottunk egy fiestába, ahol markos olasz legények fúvószenekar kíséretében egy hatalmas szent szobrot cipeltek inuk szakadtával, és mindezt olyan lelkesedéssel, boldogan, hogy nekünk is jó kedvünk kerekedett tőle.


A kastélyban megcsodáltuk a 18-19. századi cataniai festők kiállított képeit, majd a felső szinten egy érme gyűjteményt tekinettünk meg. Magát az erődítményt  eredetileg a tengeri oldalon II. Frigyesnek építették, de az 1669-es lávafolyás elnyomta a partot a tenger felé és körülvette az épületet lávaburkolattal. 1837-ben restaurálták.


Szicíliai tartózkodásunk alatt az olasz konyha remekeivel sikerült megismerkednünk. Sok tészta, finomabbnál finomabb szószok, rengeteg zöldség és a tenger gyümölcseinek különböző változatai. Minden étkezéshez fehérbort isznak. Érdemes a ház borát rendelni. Soha sem csalódtunk. Mindenütt, az utcai bódékban is lehet frissen facsart narancslevet kapni. A megfáradt turistának a legjobb frissítő.

Hazafelé a Wizzair gépen rengeteg szicíliai utazott velünk. Azt az örömet, amikor leszállva a gépről beletapicskolhattak a frissen esett hóba, nem lehet leírni. Felnőtt emberek, mint a kisgyerekek élvezték a havat. Mi bezzeg nem voltunk elragadtatva a jéghideg, csúszkáló autóban ülve.

Most is, mint minden utazásunkkor az Atlasz biztosítót választottuk. Köszönet a szentendrei Brazilka utazási irodának a sok segítségért.

Turisztikai szempontból: a kirándulás során tapasztalt benyomások/élmények alapján ezt a hetet a lehető 10 pontból 10 pontra értékelem.